“現(xiàn)在每周都帶家人去萬榮，只需1小時，萬萬高速安全、快速、舒適，讓我們度過了更愉快的周末。”在老撾，萬萬高速通車后構(gòu)建的“萬象-萬榮1小時生活圈”，給包括市民阿福在內(nèi)的當(dāng)?shù)厝罕妿砹藰O大便利。

▲萬萬高速萬榮收費站

2020年12月，集團投資建設(shè)的中老高速公路萬象至萬榮段提前13個月建成通車，結(jié)束了老撾不通高速公路的歷史。萬萬高速是中老合作中投資體量最大的公路項目，現(xiàn)日均通行車輛約8000輛。目前，云南建投集團正積極推進中老高速后三段建設(shè)前期工作。

萬萬高速沿途經(jīng)過2個省市4個縣，輻射人口約150萬人，從老撾首都萬象至著名旅游城市萬榮的行車時間從3.5小時縮短至1小時。便捷的出行條件，有力促進了沿線旅游業(yè)的發(fā)展，周末游、沿線游、自駕游等更加火熱，來自泰國、韓國、歐美等國家和地區(qū)的游客逐漸增多。萬榮當(dāng)?shù)匾患衣糜喂镜呢撠?zé)人表示：“從萬象過來的游客非常多，既有團客也有散客，中國企業(yè)修建的萬萬高速給我們帶來了實在收益。”

▲萬萬高速

2021年12月，中老鐵路開通運營后，從中國發(fā)運到老撾的建材、家用電器及百貨、蔬菜、鮮花等物資進入萬象、蓬洪、萬榮，再通過萬萬高速進行集散。同樣，從當(dāng)?shù)剡\往中國的農(nóng)副產(chǎn)品，也可通過萬萬高速運往多個鐵路站點。“公鐵聯(lián)運”大幅降低了沿線城鎮(zhèn)的物資運輸成本，把實惠送到了當(dāng)?shù)厝罕娚磉叀?/span>

▲柬埔寨暹粒吳哥國際機場

2023年10月，集團參與投資并承建的柬埔寨暹粒吳哥國際機場正式通航，作為中柬友好合作的又一歷史性工程，實現(xiàn)了云南省首個境外投資建設(shè)運營的機場項目從無到有的壯舉。項目建設(shè)期間，正值新冠疫情爆發(fā)，面對疫情防控和施工進度的雙重挑戰(zhàn)，項目部全力克服現(xiàn)場人心不穩(wěn)、國內(nèi)物資采購運輸周期難以控制等困難，以邊施工、邊防疫、邊隔離治療的機動措施推進項目建設(shè)，采用國內(nèi)包機的方式專程運送施工力量直達施工現(xiàn)場，確保項目建設(shè)按期完成。

通航運營一周年來，暹粒吳哥國際機場共計保障航班1.47萬架次，旅客吞吐量132萬人次，已開通8個國家15個城市的航線，對當(dāng)?shù)孛窈浇煌ɑA(chǔ)設(shè)施提升、旅游業(yè)發(fā)展、吳哥窟古跡保護起到了積極作用。

老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)內(nèi)的貝德服裝廠房里，員工們身著統(tǒng)一的工服，正在縫紉機前埋頭忙碌。老撾籍員工阿龍說：“在這里工作非常方便，園區(qū)配套設(shè)施完善，平常上班住在宿舍樓，放假了就約著同事一起乘坐開發(fā)區(qū)往返市區(qū)的新能源大巴車回家，很便捷，家人也很高興我能在這里工作。”

▲位于老撾萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)內(nèi)的貝德服裝制衣廠

集團投資建設(shè)運營的萬象賽色塔綜合開發(fā)區(qū)是中老兩國政府共同確定的國家級合作項目。開發(fā)區(qū)實行產(chǎn)業(yè)鏈招商模式，以園區(qū)聚產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)促發(fā)展，引入了國內(nèi)先進的新能源光伏龍頭企業(yè)，同步帶來配套的上下游企業(yè)入駐，形成光伏產(chǎn)業(yè)集群，有效優(yōu)化了資源配置、降低了產(chǎn)業(yè)成本，同時與云南省重點優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，形成跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，對深入構(gòu)建中老跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈具有強有力的示范效應(yīng)。目前已有來自老撾、泰國、新加坡、日本、韓國等9個國家的155家企業(yè)入駐，年產(chǎn)值超過20億美元，為老撾本地提供約8000個就業(yè)崗位。

▲老撾萬象賽色塔開發(fā)區(qū)內(nèi)的新能源卡車、公交車

園區(qū)內(nèi)設(shè)有醫(yī)療站、住宿區(qū)、商業(yè)區(qū)等，全面滿足入園企業(yè)和員工的生產(chǎn)生活需求。開發(fā)區(qū)以全方位、全體系、全流程的貼心多維服務(wù)，為入駐企業(yè)打造了放心的營商環(huán)境。如今，開發(fā)區(qū)已發(fā)展成為老撾工業(yè)化示范區(qū)、國際產(chǎn)能合作承載區(qū)、中老命運共同體建設(shè)先行示范區(qū)、“南南合作”低碳示范區(qū)，正全力打造成為中國境外經(jīng)貿(mào)合作旗艦園區(qū)。

▲開發(fā)區(qū)夜景

大力打造園區(qū)經(jīng)濟的同時，集團積極投身口岸經(jīng)濟建設(shè)，投資建設(shè)的中國田蓬口岸于2023年10月正式通關(guān)，為中越兩國貿(mào)易合作、公民往來及貨物進出口提供了便利。

▲中國田蓬口岸

在磨憨—磨丁合作區(qū)，集團先后承建磨憨5號路延長線道路、人才服務(wù)中心室外工程、“一帶一路”國際鐵路商貿(mào)物流中心（一期）國際貿(mào)易流通加工產(chǎn)業(yè)園等項目，正積極探索打造老撾賽色塔綜合開發(fā)區(qū)、昆明經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、磨憨—磨丁合作區(qū)和中老鐵路“三點一線”，推動園區(qū)口岸經(jīng)濟創(chuàng)新協(xié)同發(fā)展的新實踐。

▲磨憨－磨丁經(jīng)濟合作區(qū)“一帶一路”國際鐵路商貿(mào)物流中心（一期）國際貿(mào)易流通加工產(chǎn)業(yè)園項目

今年6月，建投物流作為參運車隊領(lǐng)隊企業(yè)圓滿完成大湄公河次區(qū)域（GMS）國際道路運輸試運行活動，全程2569公里，6天途經(jīng)中國、老撾、泰國、柬埔寨四國，有效連通大湄公河沿岸國家跨境直達貿(mào)易。

“一證通多國”的通關(guān)便利化，讓GMS成員國之間實現(xiàn)了“軟聯(lián)通”，顯著提升物流效率。“以泰國榴蓮為例，以往從泰國進口到昆明至少需要一周，現(xiàn)在3天就能完成。”建投物流采購員楊柳澗2019年進入泰國市場，已是一名地道的“泰國通”。

▲楊柳澗（右一）和同事赴泰國考察榴蓮種植基地、生產(chǎn)車間、物流倉儲情況

作為國家5A級運輸企業(yè)，建投物流在國際大件運輸、普貨運輸、危化品運輸?shù)瓤缇硨I(yè)化物流中具有較強競爭優(yōu)勢。從事國際多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的陳利斌很自豪：“自2017年9月第一次踏上柬埔寨這片熱土，我先后參與桑河二級水電站機電物資運輸、暹粒吳哥國際機場物資運輸?shù)榷鄠€項目，見證了企業(yè)助力國際物流大通道建設(shè)的積極作為。”

▲建投物流負責(zé)物資運輸?shù)募砥艺：佣壦娬卷椖?/span>

目前，建投物流以構(gòu)建“立足云南、連接國內(nèi)、輻射全球”的供應(yīng)鏈生態(tài)為目標，形成了以昆明為核心節(jié)點、邊境口岸為流通型節(jié)點及長三角、京津冀、珠三角等國內(nèi)及南亞、東南亞為主要城市群冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)布局。位于昆明的核心節(jié)點國際供應(yīng)鏈示范中心項目投入使用后，將滿足蔬菜、水果、肉禽水產(chǎn)、膨化谷物、茶葉、咖啡六大品類精深加工需求，多類產(chǎn)品將主要銷往南亞、東南亞等地。

▲國際供應(yīng)鏈示范中心項目效果圖

集團承建的海外項目中，優(yōu)先招錄當(dāng)?shù)貑T工，本地化率超過80%。老撾人阿忠是云南建投集團承建的援老撾農(nóng)村扶貧設(shè)施項目的一名員工，負責(zé)行政后勤工作。他說，中國企業(yè)為他提供的崗位，讓他有了固定收入。他的第一個孩子上的是中國企業(yè)蓋的幼兒園，第二個孩子在中國援建的醫(yī)院出生，中國企業(yè)還幫助村子通了水和電。

▲援老撾農(nóng)村扶貧項目（數(shù)字電視工程）

清晨的柬埔寨柴楨省索克羅姆鄉(xiāng)，村民們正在自家香蕉林里忙碌，中國援建、集團承建的柏油馬路改善了當(dāng)?shù)亟煌l件，也促進了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

▲援柬埔寨教育環(huán)境與設(shè)施改善項目

傍晚時分，集團承建的暹粒中柬友誼“小而美”文化廣場上熱鬧非凡，已成為當(dāng)?shù)厝罕娦蓍e娛樂的好去處。

▲援老撾農(nóng)村扶貧設(shè)施建設(shè)項目二期項目建設(shè)者與村民合影

集團在GMS成員國先后承建援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目、援柬教育環(huán)境與設(shè)施改善項目等35對外援助項目，以及云南省援瑯勃拉邦西壇完小“滇老友誼球場”、云南省援助烏多姆賽省那莫縣那莫岱村太陽能路燈等29個“小而美”項目，不僅架起了各成員國之間友誼的紐帶，更切實助力各成員國環(huán)境改善、基礎(chǔ)設(shè)施完善和幸福指數(shù)提升。

▲援老撾鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院項目